Ətraf mühitin temperaturu 40 ℃ nəzərə alınmaqla, mühərrikin yüksək temperaturu 120/130 ℃-dən çox ola bilməz.Yüksək daşıyıcı temperatur 95 dərəcə imkan verir.
Mühərrik daşıyıcılarının temperaturunun tənzimlənməsi, anormallıqların səbəbləri və müalicəsi
Qaydalar, yuvarlanan podşipniklərin yüksək temperaturunun 95 ° C-dən çox olmamasını və sürüşmə rulmanlarının yüksək temperaturunun 80 ° C-dən çox olmamasını nəzərdə tutur.Və temperaturun yüksəlməsi 55 ° C-dən çox deyil (temperaturun yüksəlməsi test zamanı ətraf mühitin temperaturu minus daşıyıcı temperaturdur);
(1) Səbəb: Mil əyilib və mərkəz xətti qeyri-dəqiqdir.ilə məşğul olmaq;yenidən mərkəzi tapın.
(2) Səbəb: Bünövrə vidası boşdur.Müalicə: təməl vintlərini sıxın.
(3) Səbəb: Sürtkü yağı təmiz deyil.Müalicə: Sürtkü yağını dəyişdirin.
(4) Səbəb: Sürtkü yağı çox uzun müddət istifadə olunub və dəyişdirilməyib.Müalicə: Yastıqları yuyun və sürtkü yağını dəyişdirin.
(5) Səbəb: Yastıqdakı top və ya rulon zədələnib.
Müalicə: Yeni podşipniklərlə əvəz edin.Milli standarta, F səviyyəli izolyasiyaya və B səviyyəli qiymətləndirməyə uyğun olaraq, mühərrikin temperatur artımı 80K (müqavimət üsulu) və 90K (komponent metodu) səviyyəsində idarə olunur.Ətraf mühitin temperaturu 40°C nəzərə alınmaqla, mühərrikin yüksək temperaturu 120/130°C-dən çox ola bilməz.Yüksək daşıyıcı temperaturun 95 dərəcə olmasına icazə verilir.Yatağın xarici səthinin temperaturunu ölçmək üçün infraqırmızı aşkarlama silahından istifadə edin.Empirik olaraq, 4 qütblü mühərrikin yüksək nöqtə temperaturu 70 ° C-dən çox ola bilməz.Motor gövdəsi üçün nəzarətə ehtiyac yoxdur.Mühərrik istehsal edildikdən sonra, normal şəraitdə, onun temperatur artımı əsasən sabit olur və mühərrikin işləməsi ilə birdən-birə dəyişməyəcək və ya davamlı olaraq artmayacaq.Rulman həssas hissədir və sınaqdan keçirilməlidir.
Göndərmə vaxtı: 01 iyul 2021-ci il